Підводні човни типу П - «Правда» (IVсерія) - тип ескадрених підводних човнів, сконструйованих в СРСР в 1930-і роки. Проект був створений в ОКТБ-2 під керівництвом А. Н. Асафових, який займався раніше надводними кораблями, зокрема, брав участь в будівництві лінкора «Гангут». Обводи човна були наближені до обводів есмінців. В якості головного озброєння човна передбачалися дві артилерійські башти з гарматами калібру 130-мм і одна 37-мм гармата.
Човен замислювався для ведення бою в складі ескадри надводних кораблів і для проведення протидесантних операцій. Вже при розробці креслень проект піддався серйозній критиці з боку багатьох фахівців-підводників. Невелика фактична глибина занурення (до 40 м), повільна швидкість занурення, високий надводний борт, слабкість торпедного озброєння, малий запас торпед, відсутність можливості торпедних залпів, невиправдане перевантаження човна за рахунок використання артилерії і інші недоліки призвели до того, що в 1931 році підводники подали рапорт про неприпустимість прийняття на озброєння човнів цієї серії.
Однак згодом проект допрацювали і відправили у провадження. Головний ПЧ «Правда» був закладений в травні 1931 року, ще два - в грудні 1931 р, в процесі будівництва було виявлено перевантаження човнів, тому, з метою економії маси, був видалений з конструкції допоміжний дизель-генератор потужністю 800 к.с., а також змінені типи гармат: калібр двох головних був знижений з 130 до 100 мм.
Деякі серйозні недоліки проекту так і не були усунені, тому ці підводні човни за час бойової служби не зробили жодної торпедної атаки кораблів супротивника. У той же час їх намагалися використовувати для транспортних потреб і залучали в якості плавучих батарей при обороні Ханко і блокадного Ленінграда. Всього було випущено три човни типу «П»: ПЧ "Правда" ( "П-1") був спущений на воду 3 січня 1934 року, а прийнятий від промисловості тільки 9 липня 1936 р. ПЧ "Зірка" ( "П-2") зійшов зі стапеля 15 квітня 1935 р і був прийнятий від промисловості 9 липня 1936 р. ПЧ "Іскра" ( "П-3") спустили на воду через 3 роки після закладки - 4 грудня 1934 р, прийняли від промисловості ще через 1,5 року - 9 липня 1936 р. Всі 3 ПЧ серії IVбули зараховані до складу КБФ 23 липня 1936 р

Скачати інструкцію