У 1943р. фахівцем в області підводних озброєнь лейтенантом Шпахманом була розроблена концепція підводного мисливця за підводними човнами (U-Bootjaeger).
В рамках цієї концепції був розроблен надмалий підводний човен Schwertwal (Косатка). Над проектом працювали професор Г.Вальтер і інженер Г.Шаде, який пристосував двигун Вальтера до конструкції субмарини.
Човен мав обтічну форму, зовні нагадуючи товсту торпеду - для досягнення найбільш оптимальних обводів корпусу модель човна досліджувалася в аеродинамічній трубі авіаційного інституту в Брауншвейгу, а потім випробовувалася в гідродинамічному каналі одного з кораблебудівних інститутів Гамбурга. Турбіна Вальтера розвивала потужність 800 к.с., що дозволяло човну розвивати в надводному положенні швидкість 30 вузлів, а в підводному - 32 вузла. Таким чином, Schwertwal значно перевершував за швидкістю підводні човни противника. Як паливо використовувалася суміш нафталіну (1000кг) і пергідролю (100кг).
Субмарина отримала значну кількість принципово нових технічних пристроїв. Зокрема: апаратуру підводної орієнтації ELAC, гірокомпас, авторульовий, новітню радіостанцію, активне і пасивне пошукове гідроакустичне обладнання. Екіпаж човна складався з двох підводників. Озброєння мало складатися з двох новітніх торпед K-Butt, але могли використовуватися і стандартні G7E.
Прототип субмарини Schwertwal був затоплений 30.04.45г. в озері Рлёнер, недалеко від заводу Walter-Werke в Kiel-Tannenberg. У липні 1945р. англійці підняли підводний апарат з дна озера. Після вивчення двигуна Вальтера субмарина була знищена. Концепція підводного мисливця за субмаринами британський флот не зацікавила.

Скачати інструкцію