У 1944 році інженер люфтваффе Грохольський запропонував командуванню Klein Kampfmittel Verband (З'єднання малих бойових кораблів або З'єднання К). Катер повинен був виготовлятися з вже освоєних авіаційною промисловістю вузлів і агрегатів.

Катер являв собою катамаран, складений з поплавців гідролітака Ju-52T. Між поплавками, на стійках-пілонах встановлювався пульсуючий повітряно-реактивний двигун Аргус As 109-014 від літака-снаряда (крилатої ракети) V-1. З такою силовою установкою катер повинен був досягати максимальної швидкості в 48 вузлів. Заряд вибухової речовини, масою 700 кг перебував у поплавцях. Тактика застосування повторювала тактику вибухають катерів Linse - на переході до мети катер управлявся пілотом, при візуальному виявленні цілі пілот покидав катер, наведення на ціль якого здійснювалося по радіо, з катера управління, який також підбирав пілота ударного катер.

Випробування натурних моделей і споруду дослідного зразка вели в Травемюнде. Результати було багатообіцяючими, але тільки на спокійній воді. Катер розвивав швидкість до 35 вузлів, але при хвилюванні прагнув перевернутися. Це, а також брак двигунів призвели до зупинки проекту. Прототип був підірваний в кінці війни.