«Пераль» - перший іспанський підводний човен, сконструйований за кресленнями лейтенанта Ісаака Пераля.
Проект підводного торпедоносця був представлений Ісааком Пералем міністру морського флоту Іспанії в 1885 році. 1 січня 1888 року на верфі Кадіса було закладено кіль підводного човна, а 8 вересня субмарина була спущена на воду.
Корпус судна, розрахований на 12 осіб екіпажу, був виконаний зі сталі і мав форму веретена довжиною 23 м і шириною 2,9 м. Водотоннажність підводного човна становила 77 т (підводна - 85 т). Максимальна глибина занурення досягала 30 м, дальність плавання - близько 500 км при середній швидкості в чотири вузли. Технічне нововведення полягало в тому, що гребні гвинти приводилися в рух електромоторами, які працювали від акумуляторної батареї і мали потужність 30 кінських сил кожен. У носовій частині підводного човна був встановлений унікальний на той момент торпедний апарат. Боєзапас складався з трьох торпед.
Випробування підводного човна в доці почалися лише в 1889 році і тривали до середини 1890. Велику частину випробувань субмарина пройшла з успіхом, однак комісія порахувала, що дальність плавання і швидкість човна недостатні для прийняття її на озброєння. У листопаді 1890 підводний човен доставили до верфі Кадіса, де його було роззброєно. Чекаючи демонтажу, судно простояло майже 40 років, поки в 1929 році за наказом командувача підводними силами іспанського флоту було відбуксоване в Картахену. З 1 грудня в 1965 року човен був встановлен на Картахенській набережній, на бульварі Альфонсо XII, і представляв собою незвичайний пам'ятник-фонтан. У зв'язку з руйнуванням корпусу підводного човна було прийнято рішення про перевезення його в Військово-морський музей Картахени. 15 грудня 2012 р він був перевезен в Військово-морський музей Картахени, де після проведеної реставрації, починаючи з вересня 2013 року був відкритий для огляду.

Скачати інструкцію