Підводний човен «Дельфін» - підводний човен Російського Імператорського флоту початку XX століття, спроектований І. Г. Бубновим.
Човен був закладен в липні 1901 року. Під час будівництва проект був доопрацьований: у середній частині корпусу була виготовлена рубка висотою близько 70 см з масивним герметичним люком, на кришці якого був встановлений клептоскоп, що підіймався на 2 метри. У носі і кормі було встановлено по невеликій щоглі для підйому прапорів. У березня 1902 човен був зарахован в списки флоту як «Міноносець №150». За результатами випробувань гребний гвинт був замінений на гвинт регульованого кроку, збільшили площу горизонтальних рулів. 31 травня 1904 «міноносець №150» отримав найменування «Дельфін». Основним озброєнням човна були два зовнішні ґратчастих торпедних апарати системи Джевецького з двома торпедами Уайтхеда зразка 1898р., калібру 380мм.
16 червня 1904 під час занять з екіпажем по зануренню через несвоєчасне закриття рубочного люка човен затонув біля західної стінки Балтійського заводу. З 36 осіб врятуватися змогли 24. Аварія сталася через особливості конструкції. При заповненні баластних цистерн повітря з них стравлюють всередину човна і тому люк потрібно було закривати в останній момент перед зануренням човна. 18 червня човен підняли і після ремонту 15 листопада відправили до Владивостока для участі в Російсько-японській війні.
Перший вихід у море відбувся 28 лютого 1905 року. Командував човном Георгій Степанович Завойко (1875- 1906), онук адмірала В.С. Завойко. Разом з підводними човнами «Сом» і «Ластівка», «Дельфін» неодноразово брав участь у бойовому патрулюванні в районі бухти Преображення, але зустрічей з японськими кораблями не було. До травня 1916 човен був у складі загону підводних човнів Сибірської флотилії.
22 травня підводний човен відправили з Владивостока до Вологди по залізниці, там перевантажили на баржу і доставили в Олександрівськ (Полярний). У вересні «Дельфін» прибув до розпорядження флотилії Північного Льодовитого океану. 16 лютого 1917 «Дельфін» зарахований до загону судів охорони Кольського затоки, а 20 квітня командування прийняло рішення перевести човен в розряд учбових та використовувати його для підготовки екіпажів замовлених в США підводних човнів проекту "АГ". Проте 10 серпня 1917 у зв'язку з повним зносом більшості механізмів човна його роззброїли, а корпус здали порту для оброблення на метал.

Скачати інструкцію